冷風如刀，以大地為砧板，視眾生為魚肉。萬里飛雪，將蒼穹作洪爐，溶萬物為白銀。
這兩句詩道出了冬季氣候的惡劣與殘酷，同時也暗示人們應該采取必要的措施來應對這樣的天氣。每當進入寒冬之后，氣溫驟降，白雪紛飛，人們都躲進了房間，享受著科技的產物——空調或加熱器帶來的溫暖。窗外，寒風刺骨，萬物飽受嚴寒的肆掠，而對于能給用戶創造財富的工具——龍工牌裝載機來說，無疑是一個考驗。
一雙皮鞋，每穿一段時間，我們總是會習慣地為它擦擦鞋油，透透風；而對于動輒幾十萬元的裝載機，難道我們不應該進行更合理、更精心的保養嗎？現就冬季使用裝載機的一些注意事項與大家一起探討，希望能拋磚引玉，與廣大的司機朋友們一起交流、共同總結、共同提高。
1. 冬季車輛使用相對困難，建議每次啟動不應超過8秒，如不能啟動，應松開啟動開關，待停車1分鐘后再作第二次啟動。發動機啟動后，空轉一段時間(也不宜過長，過長會在氣缸內壁形成積炭，出現拉缸現象)，一則給電池充電，二則使水溫達到55℃及氣壓表達到0.4Mpa，然后再起步行駛；
2.一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度，因為一般柴油機為壓燃式）；
3.要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃；
4.氣溫低于-5℃時，每天工作完后應將水箱下水室、水泵、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；如果已加防凍液，可不放出；
5.入庫車輛停止使用半個月以上的，必須每15天啟動發動機一次，并運轉一段時間，給電池充電，對荷電顯示為黑色的蓄電池必須采用充電機進行充電（經銷商處待銷的車輛同樣如此），同時適當移動，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；如果車輛需停放兩個月以上，必須將電池負極斷開；
6.柴油機所用的燃料油、潤滑油冷卻液和輔助材料的用法如下：
6.1 柴油機的柴油采用0#輕柴油，在寒冷地區燃油采用-35#輕柴油；
6.2 柴油機的發動機機油采用HC-14，在寒冷地區發動機機油用HC-11或HC-8機油;（其他用油及其用量詳見產品維護說明書及《柴油機使用保養說明書》）。
7.WD615系列柴油機具有良好的啟動性能。在-5℃以上的溫度條件下，不使用冷起動裝置，柴油機能夠順利起動。
8.當氣溫低于0℃時，應定時檢查防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液；
以上僅就本人所知與大家一起分享、探討，希望在以后的使用過程中，盡量多花點時間研讀產品的使用說明書和配件圖冊，多了解產品的性能。同時也希望大家能夠善待我們的“愛車”，讓龍工牌裝載機為廣大的用戶創造更大值！
