裝載機(jī)在作業(yè)過程中液壓系統(tǒng)操縱頻繁，頻繁操作、操作習(xí)慣和惡劣的環(huán)境導(dǎo)致故障率高的一個(gè)原因，對(duì)液壓系統(tǒng)使用、維護(hù)和維修提出了較高的要求，現(xiàn)針對(duì)50系列輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障的做出診斷、排除方法。 1、故障現(xiàn)象：大臂舉升緩慢，無力或者無動(dòng)作，……[查看詳情]
裝載機(jī)出廠后，一般規(guī)定有12-50小時(shí)左右的磨合期（或稱為走合期），這是根據(jù)裝載機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定。 磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低故障率、延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o、或是想盡快獲得……[查看詳情]
正隨著工程的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，裝載機(jī)隨著汽車普及空調(diào)開始要求為標(biāo)準(zhǔn)配備。用戶在追求裝載機(jī)安全性、可靠性的同時(shí)，也注重人性化、舒適化的要求。因而，車載空調(diào)作為工程機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)裝備也就成為了必然。 伴隨車載空調(diào)系統(tǒng)的普及與發(fā)展，……[查看詳情]
當(dāng)裝載機(jī)出現(xiàn)故障或產(chǎn)生異常情況時(shí)，首先應(yīng)停機(jī)，然后根據(jù)故障特征進(jìn)行分析及初步判斷故障性質(zhì)，不宜強(qiáng)行帶病作業(yè)，否則故障會(huì)隨著工作時(shí)間延續(xù)而不斷擴(kuò)大。 故障原因的發(fā)生是由制造、操作、使用環(huán)境、保養(yǎng)等多方面因素造成。有些故障是相互影響的，例如，……[查看詳情]
摘 要：裝載機(jī)變矩器工作油溫過高屬于常見故障，發(fā)生故障時(shí)裝載機(jī)工作無力，同時(shí)油溫過高也加速了液壓油的氧化、起泡，使之喪失了對(duì)運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑性能，導(dǎo)致密封件的損壞，影響機(jī)器的正常工作。通過實(shí)例詳細(xì)分析了造成故障的幾種原因，提出了相應(yīng)的解決方案。 ……[查看詳情]
故障特征：整機(jī)使用正常，開振動(dòng)后無反應(yīng)。 初步分析：振動(dòng)開關(guān)及線路接觸不良或液壓系統(tǒng)油路故障或鋼輪機(jī)械故障。應(yīng)先檢查補(bǔ)油壓力，補(bǔ)油泵沒有壓力或壓力達(dá)不到2.0Mpa，則檢查電磁閥，若電磁閥正常，可調(diào)高補(bǔ)油壓力。 檢查步驟或處理方法： 首先檢……[查看詳情]
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